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超越竞争时代杨澜专访奥迪高层曾春年

2022-08-11 15:05:55  文化娱乐网

超越竞争时代——杨澜专访奥迪高层

2016年初夏,中国国际展览中心第十四届北京国际汽车展览会的现场,全新奥迪车型首发亮相。2011到2016年,时隔五年,《杨澜访谈录》与奥迪再相遇。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德先生、奥迪股份公司市场销售董事冯德睿博士、一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生,接受了《杨澜访谈录》的采访。施泰德先生当年豪言将巨额资本投放到了技术革新研发的余音似乎还在绕梁,全新RS7自动驾驶概念车已然在DTM德国房车大师赛的收官战上征服了著名的霍根海姆赛道,Lunar Quattro 也准备带着设计师们的灵感踏上月球。曾经描述的那些关于未来的畅想,显然已经近在眼前了。

科技助力发展

世界经济飞速发展,新的技术层出不穷。2011年在上海庆祝奥迪在中国的销量突破30万辆,短短五年时间每年销量达60万辆,已经翻倍,奥迪以大幅优势领跑中国高档车市场,而中国市场的销量也已占奥迪全球销量的三分之一,这个市场是否还有升值空间?奥迪是否会继续投资中国市场?施泰德先生给出了十分肯定的答复。从各个角度来看中国都是全球最大的市场。长期看来我们在中国市场也有很大增长潜力。即使现有的汽车生产销售流程会有变化,奥迪依然在移动服务,沟通互联方面看到中国市场的巨大潜力,对于高端品牌也如此。投资计划很清晰,继续投入经销商网络、能力培养、技术、新能源和可再生能源等非常重要的方面;同时也会看政府的导向,基础设施设计方面是否支持这样的发展。比如有一天可能人们再也不需要辛苦寻找车位,自动泊车技术不仅可以节省时间,甚至由于省去了人们上下车的预留距离从而节省了空间。奥迪从不满足于做城市资源的使用者,而是要做空间的改造者。关于这一切,施泰德先生表示很乐观。

竞争刺激进步

面对奥迪股份公司市场销售董事冯德睿博士是一位外国友人,杨澜与他见面的问候却是欢迎回来。这位与妻儿同在中国生活过七年的奥迪高管,见证了中国汽车行业的发展和客户需求的转型。有的不仅仅是对这里的情感,更有对市场的把握。奥迪有多了解中国消费者的需求?它是全球第一家为中国消费者特意定制加长车型的高档车制造商。而面对日益严重诸如雾霾等的环境问题,过渡性的混动力汽车甚至纯电动的SUV,都在走向市场的路上。而这一技术构想多年以前早已投入研发与实施,不得不感叹其创新性与前瞻性。在冯德睿博士看来,中国进入了发展的新一个阶段,这也是为什么看不到两位数的增长率,尤其汽车市场更是如此。这是进入新常态的一种表现。我觉得中国发展的脚步走得很扎实,正在形成非常成熟的实体经济市场。新的阶段带来新的竞争,而在迎接这些挑战的过程中也能更好地发现与满足消费者需求,以实现更好地发展。

责任驱动未来

一汽-大众成立25周年,但是一汽与奥迪的合作已经是28年了。一汽-大众已累计生产1000万辆车,豪华车每年销量也将近60万辆这样一个水平。1000万辆之后是责任,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生如是说。如何对社会尽到更大的责任是奥迪多年来一直思考、投入和实践的,如今环境问题和资源短缺已成人类共同的担忧,作为全球汽车制造业的领军品牌,对于如何为人类创造一个绿色可持续的未来,奥迪认为自己责无旁贷。上海爱幼宝贝之家,通过奥迪的资助,已经有800多个孩子得到了救助和医治;一个企业可能办不了足球,但是通过一个企业的努力,一个企业的示范效应,有更多的企业来关心中国的青少年足球,那么或许足球事业也会像大家期待的那样蓬勃发展。奥迪用实际行动践行着企业责任。在这个既是朝气蓬勃又是厚积薄发的时候,要把全球最先进的科技装备到这个品牌上,为中国的消费者出行带来更多的方便,以及在中国的合作是坚持在本土进行价值链的本土化的两大战略方向,似乎已经可以预见到更光明的未来。

如果可以,你愿意将驾驶的权利全权交给人吗?或许堵在路上的时候不妨趁此机会和朋友聊聊天,看看新闻,但还是会在很多时候选择享受开车的乐趣吧!

本期《杨澜访谈录》专访奥迪高层,各大视频网站将全面上线,敬请收看!

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